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目前台北捷運多條興建中路線恐都將延後通車期程。台北市捷運局內部評估，包括松山、信義線在內，可能都會因工程難度等因素，須延後一至兩年才能通車，新莊線要全線通車甚至要到民國105年才可能實現。

市長郝龍斌競選連任時，喊出捷運「一年通一條」的政見，不過今年除南港線東延段，不到兩公里的「一段」可通車外，就沒有可通車路線。

原定今年底通車新莊線大橋頭站至東門站，可能因工程因素須延後至明年才通車。

事實上，南港線東延段根據行政院核定的通車期程是在去年年底，但因交通部新增初、履勘前「穩定度測試」，導致南港線東延段及南港展覽館站，須等到春節後才能通車。

據透露，捷運局各工程處最近評估幾條興建中捷運路線，發現都無法依據政院核定的通車期程如期完工，可能都要延後1至2年時間才能通車。

捷運局解釋，這是各工程處日前「粗略」計算的通車時間，還屬於內部討論的階段，並不代表實際的情況。

至於會有落差是因為幾條路線在施工中遇到共同管線牽移、路型復舊等問題，甚至有些區段標工程合約展延等因素，都可能耽擱到通車期程，捷運局會想辦法克服，但至少到目前為止，政院核定的通車期程不變。

據了解，捷運局評估延遲最久才能通車的新莊線，主要是因樂生療養院用地（捷運機廠）爭議，但因機廠同時還有主變電站興建工程，卡在「供電」問題，連新莊線要分段通車都有困難。

捷運局計畫，新莊線分段通車的路段僅能從大橋頭站至輔大站，但最快也要明年10月才能實現分段通車。

圖／聯合報提供